Для выполнения уставных  целей и задач в социально-экономической и трудовой сфере, а также для обеспечения законных прав и интересов работников отрасли  общероссийский профсоюз работников  водного транспорта   открыт для сотрудничества и заинтересованного партнерства   со… Читать далее

02.02.2010.           3.04/30
10-06/3221-ис от 25.12.2009г. 

Заместителю директора
Административного департамента
Минтранса России

Щуровой Е.В.

О несогласии с проектом положения о режиме труда моряков

                        Уважаемая Елена Владимировна!
Профсоюз работников водного транспорта рассмотрел проект «Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажа морских судов и судов смешанного (река-море) плавания» и не может согласиться с представленной редакцией по следующим основаниям. Многие принципиальные и обоснованные замечания, изложенные в нашем письме от 07.07.2009г. № 3.09/235 по предыдущей редакции, не учтены. Мотивы их отклонения не объяснены.  Ряд пунктов изложен в редакции, противоречащей действующим нормам. Читать далее

Проведение экспертизы проекта технического регламента «О безопасности морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры»

 

Особое мнение А.А. Артемьева,

члена экспертной комиссии, утверждённой приказом Минпромторга России от 8 октября 2009г. № 912 для проведения экспертизы проекта технического регламента «О безопасности морского транспорта и связанной с ним инфраструктуры» (далее Регламент). Читать далее

13.11.2009.              3.08 /353
22-4-4363 от 21.10.2009. 

Департамент заработной платы,
охраны труда и социального партнёрства
Минздравсоцразвития России

О компенсациях
за вредные условия труда.

            Профсоюз работников водного транспорта рассмотрел очередной проект «Условий предоставления сокращённой продолжительности рабочего времени, ежегодного дополнительного оплачиваемого отпуска, повышенного размера оплаты труда работникам, занятым на тяжёлых работах, работах с вредными и (или) опасными и иными особыми условиями труда по результатам аттестации рабочих мест», а также проект примерных размеров компенсаций и информацию о разработке приказов об установлении минимальных размеров компенсаций по отдельным отраслям экономики и не поддерживает их, поскольку они имеют ряд противоречий требованиям постановления Правительства Российской Федерации от 20.11.2008г. № 870.
По представленным документам Профсоюз имеет следующие конкретные замечания и предложения.

По проекту минимальных размеров компенсаций.

Минимальные размеры компенсаций должны быть конкретными (а не примерными)  в зависимости от класса условий труда, т.е. соответствовать требованиям п.2 постановления Правительства Российской Федерации № 870. Читать далее

Организация регулярно направляет значительное количество сотрудников в командировки и оформляет по унифицированным формам, утвержденным Постановлением Госкомстата России от 05.01.2004 N 1, приказ о направлении работника в командировку (формы N Т-9 и Т-9а), командировочное удостоверение (форма N Т-10) и служебное задание (форма N Т-10а). Информация, содержащаяся в приказе о направлении работника в командировку, в значительной степени дублирует командировочное удостоверение. Обоснованность и производственный характер расходов на командировки, по мнению организации, подтверждаются приказом о направлении в командировку, служебным заданием, авансовым отчетом, проездными билетами и иными первичными документами. Может ли организация для подтверждения командировочных расходов в целях налога на прибыль при направлении работников в командировку оформлять только приказ о направлении в командировку (формы N Т-9 и Т-9а) и служебное задание (форма N Т-10а)? Читать далее

Письмо Минфина России от 03.12.2009 № 03-04-06-02/87
«О налогообложении налогом на доходы физических лиц, единым социальным налогом и налогом на прибыль организаций сумм компенсационных выплат работникам за использование личного транспорта в служебных целях»

Вопрос:
В связи с разъездным характером работы некоторые работники организации используют личные автомобили (объем двигателя до 2000 куб. см) для служебных поездок, что зафиксировано в трудовых договорах работников. При этом работнику выплачивается ежемесячная денежная компенсация в размере 6000 руб., включающая возмещение расходов на топливо, износ, техническое обслуживание и ремонт автомобиля.
1. Учитывается ли данная компенсация при исчислении НДФЛ и ЕСН в пределах норм, установленных Правительством РФ, а также сверх указанных норм?
2. Учитывается ли при исчислении налога на прибыль организации данная компенсация, выплачиваемая работнику за время его нахождения в очередном отпуске или на больничном?

Ответ:
Департамент налоговой и таможенно-тарифной политики рассмотрел письмо по вопросу налогообложения налогом на доходы физических лиц, единым социальным налогом и налогом на прибыль организаций сумм компенсационных выплат работникам за использование личного транспорта в служебных целях и в соответствии со ст. 34.2 Налогового кодекса Российской Федерации (далее — Кодекс) разъясняет следующее. Читать далее